變壓器油的補油與換油應遵循GB/T14542-2000《運行中變壓器油維護管理導則》，變壓器油的質量要有良好的電氣絕緣性能，絕緣強度高，介質損失較小;粘度小，散熱快，冷卻性能好，能將變壓器在運行中產生的熱傳導出去;抗氧化安定性好，使用壽命長;凝點低，有較好的低溫流動性;閃點高，蒸發性小，以保證在運行的溫度下(最高可達90℃左右)能安全工作。由于變壓器運行時間很長，補油是難免的。同時，設備在進行檢修后進行換油也是存在的。因此，其要點如下：
1、電氣設備充油不足需要補充油時，應優先選用符合相關新油標準的、未使用過的變壓器油。最好補加同一油基、同一牌號及同一添加劑類型的油品。補加油品的各項特性指標都應不低于設備內的油。當新油補加量較少時，例如小于5%時，通常不會出現任何問題;但如果新油的補加量較多，在補油前應先做油色譜分析和耐壓試驗，確認無油泥析出，酸值、介質損耗因數值不大于設備內油時，方可進行補油。
2、不同油基的油原則上不宜混合使用。在特殊情況下，如需將不同牌號的新油混合使用，應按混合油的實測凝點決定是否適于此地域的要求，然后進行混油試驗，并且混合樣品的結果應不比最差的單個油樣差。
如在運行油中混入不同牌號的新油或已使用過的油，除應事先測定混合油的凝點以外，還應進行老化試驗和油泥試驗，并觀察油泥析出情況，無沉淀方可使用，所獲得的混合樣品的結果應不必原運行的油的差，才能決定可混合使用。
對于進口油或產地、成產廠家來源不明的油，原則上不能與不同牌號的運行油混合使用，當必須混用時，應預先對混用前的油及混合后的油進行老化試驗，在無油泥沉淀析出的情況下，混合油的質量應不低于原運行油時，方可混合使用;若相混的都是新油，其混合的質量應不低于最差的一種油，并需要按實測凝點決定是否可以適于該地區使用。
在進行混油試驗時，油樣的混合比應與實際使用的比例相同;如果混油比無法確定時，則采用1：1質量比例混合進行試驗。
3、換油注意事項：基本上與補油要求相同，但應盡量把變壓器油放凈，以免新油質量下降。
電力變壓器真空注油后的補油標準如下：
①松開瓦斯繼電器處封板，用大氣直接解除真空后拆下封板，回裝瓦斯繼電器。
②關閉注油閥（油箱下部放油門），拆下進油管。
③在油枕的進油管上接上油管。關閉油枕集氣室的排氣、排油閥門，打開油枕頂上放氣塞子和進油閥門，仍用真空濾油機打油，向升高座和油枕等處補油。
④在向油枕注油時，要防止放氣塞被膠囊阻擋。如有阻擋，可用非金屬圓頭棍從放氣塞的孔中插入，輕輕拔動膠囊。當放氣塞溢出油時，說明油枕中的空氣已排除干凈，當即將放氣塞旋緊，同時關閉進油閥，停止打油。 打開集氣室的排氣閥門和升高座、套管、散熱器等處的所有放氣塞，將殘余氣體放盡。 在油枕的放油閥下接放油管道，打開放油閥放去油枕中多余的油，使油表指示的油位與當時實際油溫下所要求的油位相符。補油工作完畢。
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